Обсуждение авто: выбор, расход и проблемы моторов

Не может машина 2 года возрастом и 100тыс пробега продаваться за 12тыс с лёгким уходом до 10. Видимые косяки вообще ни о чем не говорят. Она может быть утопленницей, может быть перевертышем. Толщиномер есть? VIN номер продавец может дать?

Я почти такую же, но 4г и пробег на 20к меньше взял за 8.6к

А чего вин, он же просто на тачке написан, я его сфоткал, проверил что сходится с тем что на двери, под капотом и в сервисной книжке.
Ток этот вин проверить хз где)))
В инете все какие-то левые сайты.
Толщиномера нет

На форум владельцев астры в России сходи и найди там тему где историю обслуживания пробивают

По моему опыту может. Свою брал 2017 год, 100к пробега за 9.8к, все ок оказалось. Только у меня на механике

А какой мотор у астры надёжный считается?

Сорри, я не настолько в Астрах разбираюсь 🙂

опель тех времен это Генерал Моторс же

гуглим что там у американцев надежного

Совершенно нормальная цена для Германии. Такой пробег здесь - это ведро уже (с точки зрения местных, конечно). Не вижу повода удивляться цене

да ну какое ведро)

Не хочу ванговать по фото, но стык между капотом и передом и правда очень кривой.

Можно больше фото?

да это ж опель, у них качество сборки далеко не ваговское

я отсмотрел несколкьо астр K, они все были какие-то не такие

В таких случаях обычно просто щели большие. А тут щель кривая

Фото капота почти нет. Фоткал остальные детали, которые интересны были

2.0 это ж PSA сейчас, 1.6 не очень удачный

+
Спасибо большое

ну норм, за барабан. За два года много проехала

Почти уверен, что да

нет, для АСС там в бампере такой квадратный сенсор стоит. В базе его нет

А как тогда отслеживается экстренное торможение?

хз. начал гуглить, похоже это один и тот же датчик 0.0 Т.е. они продают получается адаптивный круиз как чисто софтварную опцию

у меня на мерсо так же. этот функционал достигается разными девайсами.

Ясно. Думал тот же радар юзают. Жяль

Что странного? Все за денюжку)

ничего странного, фронт ассист есть в базе. И он скорее всего сделан для звёзд в euroncap. Т.к. жмёт тормоз сам

Не ну что за денюжку то понятно. Немецкая машина таки. Тут любой чих +1к

у меня в машине нет радара, который стоит, грубо, посрединке радиатора под грилем. вот как на этой фотке под мерсовской звездой.

т.е. физически хардвари нет.

dsg6 dq250

там просто стали чуть позже ставить новую коробку, dq381, она 7 ступеней и держит больший момент

ВОт у меня была OAM коробка, когда сервисменам о ней говорю, они как правило сочувствуют. Про 381 слышал что это приемник dl501 и там всех болячки пофиксили

почти, это на базе dq500, только момента она держит меньше

Но, правда, эти 200к он наездил с новья

вроде как поло немецкое и российское два разных авто, но это не точно 😄

У него немецкий поло был. Российские только с атмо 1.6 были, на сколько я помню. Только недавно 1.4 турбо дали как опцию

Вот об этом слышал и поэтому решился дать второй шанс вагу, мне говорили что просто я купил самую неудачную модель, когда коробки и двигатели были сырые

Пофиксили. Достаточно форум владельцев почитать и на ютубе обзоры от механиков посмотреть, стало намного лучше после года 15-го

А 2.2 как у них? И 3.0 битурбо?

хз, знаю 1.6 бенз у них говно от БМВ и 1.5 дизель тоже проблемный, но вот 2.0 самый четкий, больше двух литров не смотрел. Жаба давит налог и расход ))

Да, турбобенз у французов и бмв 1.6 это факап. Хотя тут говорят ходит долго. Это у нас дома он до 1го ТО может не дожить.

1.5 бенз вроде норм, я слышал.

расход у большого двигателя при прочих равных будет меньше. Потому что его крутить надо меньше

дизели турбовые все уже лет 30 как, в том числе миллионники на фурах и каблуках, насколько мне известно.

Спроси водителей такси. Не турбо дизелей еще поискать надо. Тем более они сняли всего 180 лошадей с 2 литров

у меня было чуть больше 260 на ваговском 2.0 тди. не 300, конечно, но не так уж и далеко.

у друга на мерсе сейчас в районе 400, тоже двухлитровый дизель.

Все скручивали пробег?

Я не стану адвокатом вага, но 2.0 и 3.0 tdi примерно с 08 года у них очень хорошие

Это старые tsi были такие

православный PSA 2.0 TDI пиццот ходит аж бегом

В с5 он идет?

Это 1 литровый если только

тут есть кто из чата у кого был 250к турбо дизель, который он/она выбрасил на помойку?

у меня было два, оба ваговских 2.0 тди (ауди а4) и я оба продал по причине апгрейда :) правда, на одном сдохла турбина и т.к. я всё равно думал про апгрейд, оказалось, что апгрейдиться проще, чем чиниться.

поменять турбину вышло бы примерно в 1к.

но при этом если продавать наверно тоже нужно чинить, нет?) Кто купит если турбина свистит или типа того

Дешево

я в целом из чата никого не знаю и какие авто тоже не знаю, но у меня был собстввенный опыт, когда жил в Казани в 2010 году купил новый гольф 6 1.4tsi с dsg7 0AM, купил за 22килоевро и я вам скажу я с ним намучился

За 5 летэксплуатации и 88к пробега 3 ремонта коробки и один ремонт двигателя

1.4 tsi легендарное дно

И это новый автомобиль был, прямо с салона

я её прямо в таком виде отдал дилеру в зачёт цены, где брал другую машину. что с ней делали дальше меня мало волновало. если ничего не путаю, дилер 2.7к мне за неё дал.

Ну вот у человека выше коробка улетела на конец гарантии. Моя проходила 230к без проблем

Да, 1.4 и 88тысяч пробега. К чему бы это

+

Я про новый

Не знал и верил в немецкое качество, как оказалось зря

сочувствую, но ты купил прямо шляпу, которую бетатестировали на пользователях
к 15 году они довели эту связку до ума

Ну чтож это был опыт, не представляю сколько бы стоило 3 раза ремонтировать коробку дсг7 в немецком диллере, наверное как новый гольф

тебе бы 0 стоило

а после того как куланц закончился бы?

Они же 5 лет давали на коробку

в 2010 еще не давали

да и сухая дсг тоже

есть s4 на tdi. Но она в полтора раза дороже GTD

тогда лучше g21, а4 скучная
а так я скорее на Стельвио смотрю

О, круто, поздравляю!

прикольно. не знал, что рс бывает на дизеле. Хороший мотор!

Давай грязные детали: цена, у дилера брал ли, проверял как-то?

да, выворачивай грязь )

Спасибо за поздравление.
Это корпоративный автомобиль компании в которой работаю, они меняют автопарк, ну я и решил воспользоваться моментом.

Проверил состояние сегодня утром у Макса в Ферстенфельдбруке. Спасибо @enep1 за контакт. У автомобиля в декабре сделано ТО-2 с заменой жидкостей в коробке, муфте халдекс, двигателе и тормозной, в комплекте были летные 19 диски родные с резиной. Зимние на 18 дисках. Битых крашенных элементов нет, есть дырка в обшивке капота (кунице гутен аппетит). Комплектация полная кроме панорамной крыши, есть вебасто, спортивные сидения, багажник открывается с кнопки, подогревы всего на свете и удержание автомобиля в полосе, также сам тормозит если видит препятствие впереди.
Внимание, цена:
11 850 без торга

Неплохая цена. А пробег?

Выше написал 66к

+
Завидую, цена супер

Так это тот же мотор, что в GTD

генау

+ Пожалуйста

пушка-гонка! “сам тормозит” — это ты про адаптивный круиз или про front assist?

11850? 66 пробег? Хм да это за бесплатно похоже

Там немецкие коняшки😀

Я не разбираюсь в этих технологиях) пищит и останавливается если не жмёшь тормоз

Нет же ещё страховку надо оформлять и адас и прочее, сплошные траты

Он тут разве собирается?

Огонь! Поздравляю!

Цена огонь

Мотор чисто немецкий :)

огонь

Спасибо ребятки. Про мотор не знал кстати☝️ ну главное чтобы дополз до сотки, со всеми этими турбинами технологиями хз сколько ваг проживет

Это мотор Фольксвагеновский

Это очень надёжный мотор, не слушай никого)

Пффф. Доползёт и переползёт.

2.0 tdi живет 400-600к

Кстати, адблю есть?

Меня front assist на Пассате уже два раза спасал сильно

Неа, нету, это плохо?

Да ладно? Это в какой вселенной)

Внезапно, в этой

без разницы :) меньше деталей – меньше ломаться будет

Я так и не понял что это такое и для чего оно нужно) слышал что то про мочевину. это оно?

Катализатор продвинутый, который спасает детей Африки и белых медведей

Он как то на надежность/ресурс влияет?

Честно, не знаю. С 2018 начали ставить на многие дизели. ВАГ ставил и до этого

На расходы по сервису и расходникам. В теории, наверное каталик не придется менять на 200к

Ну что адблю доливать надо читал. Обидно, что его вместо запаски тыкнули. Хотя в текущей машине запаску не приходилось доставать 🙂

по автобану 10.4 получилось, но это другое :)

чото мало для 540i. Она же тяжёлая. неужели на 230-250 только 10 литров жрёт?

На 230-250 даже лучше не вспоминать сколько :) но в обычном режиме плюс притапливания местами вышло 10.4 на участке 430 км

У меня летом на гибриде 4.5, сейчас зимой 5.1. Но мне не нравится, как машина на автобане себя ведет

самое правильное решение

В основном городские поездки. В отпуск приходилось ездить? Если да - какой расход на автобане?

У меня на гибриде был минимальный 4.5 когда ехал в Польше деревенской дорого >100км. У них там на каждом пешеходном ограничение 40

смотря как ездить. У меня 2.0 бензин. если ездить спокойно, то где-то 7.5л/100км в смешанном режиме. На автобане если совсем не давить педаль и ехать на круизе 130, будет 5.5-6л. Если давить и гонять, то и 12-14л/100км легко будет.

Я тут катался на лексусе is300h и тоже ниче не понял. Гудит, ест больше чем дизель и едет хуже. А вот плаг ин гибрид Ауди интересная штука. Может ехать по автобану на электричестве.

У меня сейчас бОльшая часть это автобан плюс мы ездили в Италию на ней, там считай много времени в пробках стоишь, либо поток довольно плотный.
На автобане отдельно не мерила, могу посмотреть.

В моем случае по городу ездить хорошо, т.к. в районе 30-40 км/ч работает батарея.

10

пока электричество в германии #1 в мире по дороговизне, про заигрывания с электротягой я бы не стал думать

+

Не, ну у тебя спортивная машина 🙂 10 для нее даже мало

Я как-то читал форум владельцев приусов и там люди хвастались 2,5 литрами

Смех смехом, но когда там не было турбины, расход был максимум на пару литров меньше

Я тоже оценил близкие поездки. Ну тормоза менять не надо было. Но чуть более дальние выезды и деградация батареи давали о себе знать. Батареи хватало на 2-3 обгона фуры. Дальше ощутимо падала мощность

В каком-то тесте у мазды 2,5 атмо расход был меньше чем у тубро пассата 1,8

2.5 mzr кушает 10 в среднем

А пассат был в районе 12-14. Вот такая математика

А вообще, это все от передаточных чисел зависит

Больше воздуха - больше топлива можно сжечь

Не, у меня батарея на автобане не работает, максимум только заряжается на съездах с автобана :)
А как замечал деградацию батареи?

Ну у меня машина бу была. Через 1.5 года батареи стало на меньшее количество обгонов хватать. Просто заряд показываеться - расходовался быстрее. И 95лс ставали 70 🙂

Поняла, мы же тоже бу брали, сейчас машине 5 лет уже. Надо узнать, когда там менять надо. Но я лучше бы машину поменяла 🙂

Брала бы опять гибрид? Просто интересно

Скоро выбора не будет. Либо гибрид либо электро.

Ну я пока дизель беру

Пока можно

Я хочу, да. Но плагин брать такое, негде заряжать.

Тут пару дней назад обсуждали электо авто и пришли к выводу что зарядок полно

Не там, где мы живем :)

Если у всяких лидлов/едеки поставят электро-зарядки, тогда оно того стоит, а пока нужно посмотреть/подождать

Да, для плагин гибрида преимущество иметь дома разетку

Тогда будет расход 2л или не будет вообще в зависимости от ситуации.

Ещё одно очевидное преимущество – несколько часов бесплатной парковки в центре и паркоместа с зарядками, которые часто свободны

Там же надо за заправку платить?

Гольф 1.4 на ландшрассе в режиме 100км/ч 6.5-7.5 литров
На автобане 8.5
В городе я не езжу